Preços de pedágio na BR-163 são reajustados — Foto: Via Brasil BR-163 6m5w6a

Reajuste deve entrar em vigor na próxima sexta-feira (13).

O reajuste da tarifa de pedágio na BR-163, entre os municípios de Sinop, a 503 km de Cuiabá, e Miritituba (PA), foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). As alterações foram publicadas no Diário Oficial da União nesta terça-feira (10) e devem entrar em vigor a partir de 00h desta sexta-feira (13).

Os valores variam de R$ 10,40 a R$ 93,60.

Confira abaixo os novos valores nos trechos em Cláudia e Guarantã do Norte:

Novos valores de pedágio na BR-163
Veículo     Eixos     Rodagem     Cláudia     Guarantã do Norte
Automóvel, caminhonete e furgão     2     Simples     R$ 10,40     R$ 10,40
Caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão     2     Dupla     R$ 20,80     R$ 20,80
Automóvel e caminhonete com semirreboque     3     Simples     R$ 15,60     R$ 15,60
Caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator com semirreboque e ônibus     3     Dupla     R$ 31,20     R$ 31,20
Automóvel e caminhonete com reboque     4     Simples     R$ 20,80     R$ 20,80
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     4     Dupla     R$ 41,60     R$ 41,60
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     5     Dupla     R$ 52,00     R$ 52,00
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     6     Dupla     R$ 62,00     R$ 62,00
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     7     Dupla     R$ 72,80     R$ 72,80
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     8     Dupla     R$ 83,20     R$ 83,20
Motocicletas, motonetas, triciclos e bicicletas motorizadas     2     Simples     R$ 5,20     R$ 5,20
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     9     Dupla     R$ 93,60     R$ 93,60
Fonte: Via Brasil

O reajuste abrange ainda o município de Trairão (PA) com valores de R$ 300,80 a R$ 676,80.

De acordo com a concessionária responsável pela rodovia, Via Brasil, as formas de pagamento aceitas são: dinheiro, cartão de débito, pix e tags convencionais e de vale-pedágio.

Fonte: g1 MT e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/17:45:36

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Foto:Reprodução | Modal ferroviário de 29 mil quilômetros, não cresce há um século apesar de autorizações privadas

A Frente Parlamentar Mista das Ferrovias Autorizadas (Frenfer), criada pelo Senado na sessão plenária de terça-feira (27), tem como objetivo fortalecer o setor ferroviário brasileiro.

Instituída pelo Projeto de Resolução do Senado nº 41/2024, proposto pelo senador Zequinha Marinho (Podemos-PA), a Frenfer pressiona o governo federal pela entrega do Plano Nacional de Ferrovias, cujo prazo original era fevereiro de 2025.

A frente parlamentar será composta inicialmente por senadores e deputados federais que em a ata de instalação. Depois disso, outros parlamentares poderão fazer parte do grupo.

Antes de chegar ao Plenário do Senado, a matéria já tinha recebido parecer favorável na Comissão de Infraestrutura (CI), onde seu relator foi o senador Lucas Barreto (PSD-AP).

No Plenário, o parecer de Lucas Barreto foi lido pelo senador Vanderlan Cardoso (PSD-GO), que destacou o papel do novo grupo.

“Essa frente parlamentar vai promover o debate, a formulação e o desenvolvimento de ações legislativas e institucionais para o fortalecimento do setor ferroviário nacional e da malha ferroviária nacional”, declarou Vanderlan.

Apesar da aprovação do Marco Legal das Ferrovias em 2021, que simplificou o processo de autorizações para atrair investimentos privados, a malha ferroviária brasileira permanece estagnada em 29 mil quilômetros desde 1922. “As ferrovias representam apenas 21,5% da matriz de transporte no Brasil, em contraste com 55% na Austrália”, destacou Zequinha. Desde a aprovação do Marco Legal, 24 empresas receberam autorização para construir 45 ferrovias privadas, totalizando R$ 225 bilhões em investimentos. No entanto, nenhuma obra foi iniciada devido à pendência de licenças ambientais.

Crescimento e importância estratégica

O senador Lucas Barreto (PSD-AP), relator do projeto, enfatiza que as ferrovias autorizadas são essenciais para a expansão eficiente da infraestrutura ferroviária nacional. Dados da Associação Nacional dos Transportes Ferroviários (ANTF) mostram um crescimento de 64% no transporte ferroviário de cargas entre 2006 e 2023, mesmo com baixo investimento público, evidenciando o potencial do setor para o desenvolvimento logístico do país.

Ferrogrão

Um dos principais objetivos da Frenfer é destravar a construção da Ferrogrão (EF-170), uma ferrovia estratégica que conectará Sinop (MT) a Miritituba (PA). Com 933 km de extensão e um investimento privado estimado em R$ 25,2 bilhões, o projeto está paralisado desde março de 2021 por questões legais no Supremo Tribunal Federal (STF). A Ferrogrão promete reduzir custos de frete, diminuir acidentes rodoviários e cortar emissões de CO₂, além de gerar cerca de 385 mil empregos e capacidade de escoar até 52 milhões de toneladas de carga até 2050.

No escopo do colegiado outras ferrovias também estão sob análise para que se obtenha um diagnóstico concreto que indique quais as causas do atraso dos projetos saírem do papel.

A atuação multipartidárias das frentes parlamentares tem se mostrado mais eficientes em termos executivos do que a atuação, mais burocrática das Comissões Temáticas, avaliam os congressistas.

“A criação da Frenfer representa um esforço significativo do Senado para modernizar a infraestrutura ferroviária brasileira, promovendo investimentos logísticos e maior competitividade no transporte de cargas. A resolução dos entraves ambientais e legais, como no caso da Ferrogrão, será crucial para que o Brasil amplie sua malha ferroviária e alcance uma matriz de transporte mais sustentável e eficiente”, ilustrou o senador paraense.

Fonte:  Ver-o-Fato  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/14:16:21

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Foto: Reprodução | Explosão pequena foi registrada após possível pane elétrica; ainda não há informações sobre feridos.

Um incêndio atingiu o terminal da empresa Cianport, localizado no distrito de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará, na tarde desta sexta-feira (16). Imagens gravadas no local mostram trabalhadores correndo enquanto outros tentam conter as chamas na parte superior da estrutura, se arriscando diante da propagação do fogo.

Segundo informações preliminares, uma pane elétrica teria causado o incêndio. Ainda de acordo com relatos, uma pequena explosão chegou a ser ouvida durante o incidente. Até o momento, não há confirmação de feridos, e não se sabe se os danos foram apenas materiais.

O caso acende um alerta para que empresas redobrem a atenção com a manutenção e supervisão de suas instalações elétricas, a fim de evitar acidentes semelhantes envolvendo fogo e colocando vidas em risco.

Fonte: Plantão 24horas News  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 17/05/2025/09:10:16

Foto: Reprodução | Motoristas enfrentam horas de espera sob chuva intensa; rodovia completamente parada e logística da região comprometida.

A forte chuva que atinge a região de Miritituba, distrito de Itaituba (PA), agravou ainda mais o congestionamento no o à transportadora local, provocando o retorno das longas filas de veículos na BR-230 (Transamazônica). Pela segunda vez em pouco tempo, o tráfego está completamente parado — nem mesmo veículos de pequeno porte conseguem ar.

Registros feitos por motoristas na manhã desta sexta-feira (16) mostram dezenas de carretas e veículos menores parados, sem previsão de liberação da via. Muitos condutores relatam horas de espera e cobram uma solução imediata para a situação, que tem se tornado recorrente na região.

“A gente fica aqui esperando, sem estrutura nenhuma, sem saber quando vai andar. Isso prejudica todo mundo, não só quem transporta carga”, desabafou um caminhoneiro que preferiu não se identificar.

A situação já afeta diretamente o fluxo de cargas e ageiros, comprometendo o escoamento de produtos e causando transtornos logísticos no sudoeste do Pará. Além dos prejuízos econômicos, cresce a revolta entre os motoristas, que denunciam a falta de ação das autoridades diante do problema.

Uma equipe da Polícia Rodoviária Federal (PRF) está no local tentando organizar o tráfego e encontrar alternativas para restabelecer a trafegabilidade da BR-230. Contudo, o volume de veículos e as más condições da estrada dificultam as ações emergenciais.

A população e os trabalhadores do setor de transporte pedem atenção urgente do poder público, já que o gargalo logístico de Miritituba se tornou um ponto crítico e frequente de interrupções no trânsito da Transamazônica.

Fonte: Plantão 24horas News  Brasil e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 16/05/2025/09:50:01

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Foto: Reprodução | O caso é recorrente e vem desde o inicio da safra em março de 2025.

Motoristas reclamam do descaso em um dos maiores portos do Brasil que recebe grãos, do Mato Grosso no Pá.

Em meio à safra recorde de grãos prevista para este ano, uma longa fila de caminhões se formou nos arredores do Porto de Miritituba, localizado na cidade de Itaituba, no sudoeste do Pará. O porto fica à margem do rio Tapajós e é uma das principais vias de escoamento da produção de grãos do Mato Grosso e Pará.

A fila causa transtornos para os motoristas que improvisam a alimentação nos caminhões e a falta de água potável levando ate quatro dias para chegar no porto.

O congestionamento ocorre em um trecho sem pavimento da BR-230, a Transamazônica. Vídeos registrados na terça-feira, 13 de maio de 2025, mostram centenas de carretas enfileiradas ao longo da rodovia. Caminhoneiros relatam congestionamentos na região pelo menos desde o início de março, quando a fila chegou a 3 000 veículos. O descaso com os motoristas que ficam sem alimentação e agua potável, além de cobrança de taxa portuária com atraso para descarregar.

Assista ao vídeo:

NOTA À IMPRENSA

A Via Brasil BR-163 esclarece que cumpre suas obrigações contratuais relacionadas ao sistema rodoviário sob sua gestão, o que inclui o trecho da BR-230 entre o entroncamento com a BR-163 (conhecido como Km 30) e os os às Estações de Transbordo de Carga (ETCs), em Miritituba (PA).

A concessionária está atuando para superar os desafios do escoamento da safra neste trecho. Em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a empresa está organizando o tráfego no local, orientando motoristas, com foco na fluidez e segurança de toda a comunidade usuária da rodovia.

A Via Brasil BR-163 vem, também, participando de diálogos com todos os envolvidos na busca de soluções para minimizar os impactos do escoamento intenso da produção de grãos, o que inclui operadores dos portos e empresas transportadoras.

A concessionária elaborou um amplo e detalhado estudo sobre as melhores soluções para a fluidez e segurança, que inclui a restrição temporária de tráfego noturno de carretas neste segmento e notificação, por parte da PRF, dos veículos estacionados e transitando de forma irregular na via.

Por parte das operadoras dos portos, o estudo aponta a necessidade de otimização dos pátios e proibição de descarregamento por transportadores sem agendamento prévio, além de outras melhorias sugeridas e que cabem aos operadores a avaliação para adoção.

A Via Brasil BR-163 reforça que as rodovias BR-163 e BR-230 estão em plenas condições técnicas de receber o volume de tráfego atual e que as soluções dos gargalos atuais am por uma construção conjunta com todos os envolvidos.

Fonte: Jornal Folha do Progresso  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 13/05/2025/10:51:59

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Foto: Reprodução | Na manhã desta quinta-feira, 13 de março de 2025,  um acidente envolvendo um ônibus e uma carreta foi registrado na Br-163, no Distrito de Miritituba, no Pará. Equipes da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e da concessionária Via Brasil estão no local para prestar apoio e coordenar o trânsito.

A princípio, não há informações sobre vítimas. Segundo o relato de uma seguidora ao Folha do Progresso, que é parente de uma  ageira que estava no ônibus relatou o susto vivido no momento do acidente. “Misericórdia, minha cunhada estava aí neste ônibus, graças a Deus não aconteceu nada nem com ela e nem com ninguém, mas que susto”, disse a leitora.

As causas do acidente ainda não foram divulgadas.

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Fonte:  Jornal Folha do Progresso e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 13/03/2025/10:44:56

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Foto: Reprodução | Freio estoura e motorista é resgatado por moradores após cair em uma pequena.

Freio estoura e motorista é resgatado por moradores após cair em uma pequena ribanceira.

Na noite desta segunda-feira, 27 de janeiro de 2025, ocorreu um acidente envolvendo um caminhão baú no Buritizal, no Distrito de Miritituba, região do município de Itaituba, no sudoeste do Pará. O local já é conhecido por registrar esse tipo de acidente, onde há uma pequena ribanceira.

De acordo com informações do motorista, o freio do caminhão estourou. Ele tentou parar engatando a terceira marcha, mas o caminhão estava muito rápido e o único jeito para que ele não batesse em outros veículos e pessoas foi jogar o veículo para o Buritizal.

Pessoas próximas ajudaram a tirar o motorista do veículo, que saiu com alguns ferimentos leves, porém estava muito assustado e recebeu todo o apoio dos moradores.

De acordo com uma moradora, ‘ali é um perigo constante para quem mora próximo. O motorista teve sorte, pois ao lado já é o rio.’

Fonte: Plantão 24horas News e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/01/2025/13:18:27

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Foto: Reprodução | Uma ação controlada foi realizada na noite desta sexta-feira (17) e, segundo informações, resultou na prisão de nove suspeitos por envolvimento em um esquema de desvio de combustível. Agentes policiais conduziram os suspeitos em voadeiras até Itaituba, onde serão apresentados na delegacia para os devidos procedimentos legais.

Na noite desta sexta-feira (17), equipes da Polícia Militar e Polícia Civil de Itaituba, no sudoeste do Pará, realizaram a prisão em flagrante de suspeitos em uma ação controlada. Segundo informações readas, nove pessoas foram presas por envolvimento em um esquema de desvio de combustível em Miritituba, distrito de Itaituba.

De acordo com o delegado Pedro Victor, diretor da 19ª Seccional da Polícia Civil, os agentes realizaram a travessia e trouxeram os investigados em voadeiras para serem apresentados na delegacia, onde arão pelos devidos procedimentos legais.

Fonte: Fonte: Portal Giro e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 18/01/2025/06:13:41

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Foto: Reprodução | Um flagrante de imprudência nas estradas quase descoberto em um acidente grave no sudoeste do Pará. A situação ocorreu próximo ao Distrito de Miritituba, onde um motorista de carreta foi filmado ignorando totalmente as normas de trânsito.

As imagens mostram o veículo em alta velocidade, avançando sobre cones de sinalização e realizando uma ultraagem pela contramão. O ápice da imprudência aconteceu quando a carreta colidiu lateralmente com outra, quase provocando um tombamento.

A gravação traz à tona a necessidade de medidas mais rigorosas de fiscalização para coibir comportamentos de risco e proteger vidas.

https://twitter.com/i/status/1879516360923087236

Fonte: Portal Giro  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 15/01/2025/09:03:37

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Foto: Reprodução | Na manhã deste sábado, 21 de dezembro de 2024, uma carreta transportada de madeira tombou na descida que dá o ao Porto de Miritituba, no município de Itaituba, sudoeste do Pará.

De acordo com informações preliminares, o motorista perdeu o controle do veículo, ocasionando o acidente. Apesar do susto, não houve registro de sepulturas de feridos. O local, conhecido por acidentes frequentes, rapidamente reuniu populares que auxiliaram no socorro e organização do trânsito.

Apenas os danos aos materiais foram contabilizados, mas o incidente reforça a necessidade de atenção redobrada no trecho.

Fonte: Plantão 24 horas News Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 21/12/2024/10:34:56